Autor: Huntertlp

( Bryonia alba dioica ) Es conocida también como Colubrina y Nueza. Pertenece a la familia de las Cucurbitáceas y se encuentra con una cierta frecuencia en los bosques y en los pastos de la España septentrional y central

PARTES DE LA PLANTA A UTILIZAR: la raíz que después de haber sido lavada y secada, se corta a rodajitas y se deseca a la sombra

PREPARACIONES

CONTUSIONES

CATAPLASMA: machacar 30 gramos de raíz fresca, extenderla en una gasa y aplicarla sobre la parte afectada. La raíz posee un fuerte poder revulsivo por lo que su uso prolongado puede provocar irritaciones cutáneas

DIURÉTICO

VINO: cortar a trozos 60 gramos de raíz y macerarla durante 24 horas en un litro de vino de buena calidad. Filtrarlo y después guardar el líquido en una botella. La dosis es de una cucharada antes de las dos comidas principales

INTESTINO ( CONSTIPACIÓN ), LOMBRICES

INFUSIÓN: poner 3 gramos de polvo de raíz en medio litro de agua. Filtrarlo una hora después con un trozo de tela y beber el líquido en dos veces. Una dosis mayor de polvo puede actuar como purgante, pero no es aconsejable. En algunos pueblos, es todavía muy popular una antigua costumbre: con una cuchara se agujerea una raíz fresca y se rellena con azúcar. Pasadas doce horas, se toma a cucharaditas como laxante el jarabe que se ha formado

REUMATISMO

VINO: cortar a trozos 60 gramos de raíz y macerarla durante 24 horas en un litro de vino de buena calidad. Filtrarlo y después guardar el líquido en una botella. La dosis es de una cucharada antes de las dos comidas principales

CATAPLASMA: cocer 20 gramos de raíz, picarla, mezclarla con vaselina y aplicar sobre la parte afectada

Hacer un túnel bajo el agua se consideraba imposible hasta que el ingeniero francés Marc Brunel y su hijo construyeron uno bajo el Támesis, en 1841. En los nueve años que duró su edificación se inundó cinco veces, matando por lo menos a 12 personas. Los Brunel lograron que el agua no se infiltrara instalando un armazón móvil que sostenía el frente del túnel y la tierra contigua: los obreros excavaban algunos metros de túnel y luego movían el armazón con gato hidráulico hasta el nuevo frente; la pared que quedaba al descubierto era entonces revestida con ladrillo. El procedimiento se repitió hasta terminar la obra. Revestir el túnel hasta el armazón significaba que, al menos en teoría, el único lugar donde podía haber infiltración era en el frente, pues dichos armazones supuestamente eran herméticos e impedirían cualquier inundación. Pero en la práctica ocurrieron desgracias. Desastroso resultó también el primer intento de abrir el túnel Lotschberg bajo el río Kander, en los Alpes suizos. Los geólogos habían predicho que el túnel pasaría por un estrato de roca firme, pero el techo se derrumbó cerca del frente y rápidamente se llenó de tierra y agua, matando a 25 hombres. Para terminar con éxito la obra fue necesario modificar el curso del túnel. Las dificultades de construir un túnel submarino varían según la naturaleza del terreno. En el extremo inglés del túnel del Canal de la Mancha, por ejemplo, el agua apenas gotea porque el suelo es casi impermeable; en cambio, en el extremo francés los ingenieros tienen que luchar contra la enorme presión del agua del mar. Se han empleado diversos métodos para reducir los riesgos de inundación. Uno de ellos es llenar el túnel con aire comprimido para contener el agua mientras se erige el revestimiento, ya que si se iguala la presión del interior del túnel con la del agua, el líquido no puede penetrar – como en una escafandra de buzo -. Este método se aplicó en muchos de los túneles construidos en el siglo XIX, pero no sin inconvenientes: se necesita una planta compresora muy grande y con equipo para prevenir pérdidas de presión; además, los trabajadores pueden sufrir la » parálisis de los buzos » al emerger a la presión atmosférica normal. A una presión de tres atmósferas, un hombre sólo puede trabajar una hora diaria y debe permanecer seis horas en una cámara de descompresión para poder salir de nuevo a la superficie. Otro método utilizado con frecuencia consiste en reforzar el suelo del frente del túnel antes de excavar mediante inyecciones de una mezcla parecida al cemento llamada argamasa, la cual también impermeabiliza el terreno al rellenar y sellar las fisuras. Hoy día se emplean máquinas inmensas que no sólo excavan el suelo sino que también protegen a los trabajadores. Además, dichas máquinas cuentan con un brazo de grúa que levanta pesados bloques de hormigón prefabricado, los cuales se usan para revestir la mayoría de los túneles

( 1879 – 1964 ) Periodista y político inglés, nacido en Maple, cerca de Toronto ( Ontario ) que, después de amasar en Canadá una cuantiosa fortuna en la industria del cemento, marchó a Inglaterra, ingresó en el Parlamento, sirvió como representante militar del Gobierno canadiense, alcanzó la dignidad de par y regentó el ministerio de Información. Después de la I Guerra Mundial adquirió el London Sunday Express, el Evening Standard y el Daily Express, del que hizo el periódico de mayor tirada del mundo. Como ministro de Producción Aeronáutica y de Abastecimientos en el gabinete de Churchill obtuvo un señalado éxito al adaptar toda la industria británica a las exigencias de la guerra. Al terminar el conflicto bélico dedicó todas sus energías a estrechar los lazos económicos entre los países de la Commonwealth

( Bryonia dioica ) Es conocida también como Nabo del diablo, Alfesira y Ceñidero. Es una planta trepadora áspera, de dos a cuatro metros de altura, muy parecida a la vid, perteneciente a la familia de las Cucurbitáceas, a la cual se le da también el nombre de vid blanca y tucar. De raíz gruesa y pulposa, zarcillos filiformes y pelosos, hojas palmadas, flores pequeñas de un color amarillo mortecino, que florecen de abril a junio. Los frutos están constituidos por bayas rojas no mayores que un guisante. Vegeta en los bosques de la península, desde la media montaña al mar. Posee propiedades laxantes, diuréticas, vermífugas, antirreumáticas, revulsivas. Pero lo prudente es administrar las decocciones, infusiones y demás preparados después de haber consultado al médico. La raíz es venenosa y debe ser utilizada con la máxima prudencia

PARTES DE LA PLANTA A UTILIZAR: la raíz que después de haber sido lavada y secada, se corta a rodajitas y se deseca a la sombra

PREPARACIONES

CONTUSIONES

CATAPLASMA: machacar 30 gramos de raíz fresca, extenderla en una gasa y aplicarla sobre la parte afectada. La raíz posee un fuerte poder revulsivo por lo que su uso prolongado puede provocar irritaciones cutáneas

DIURÉTICO

VINO: cortar a trozos 60 gramos de raíz y macerarla durante 24 horas en un litro de vino de buena calidad. Filtrarlo y después guardar el líquido en una botella. La dosis es de una cucharada antes de las dos comidas principales

INTESTINO ( CONSTIPACIÓN ), LOMBRICES

INFUSIÓN: poner 3 gramos de polvo de raíz en medio litro de agua. Filtrarlo una hora después con un trozo de tela y beber el líquido en dos veces. Una dosis mayor de polvo puede actuar como purgante, pero no es aconsejable. En algunos pueblos, es todavía muy popular una antigua costumbre: con una cuchara se agujerea una raíz fresca y se rellena con azúcar. Pasadas doce horas, se toma a cucharaditas como laxante el jarabe que se ha formado

REUMATISMO

VINO: cortar a trozos 60 gramos de raíz y macerarla durante 24 horas en un litro de vino de buena calidad. Filtrarlo y después guardar el líquido en una botella. La dosis es de una cucharada antes de las dos comidas principales

CATAPLASMA: cocer 20 gramos de raíz, picarla, mezclarla con vaselina y aplicar sobre la parte afectada

Soldar es la forma más rápida y barata de hacer una reparación bajo el agua. Las plataformas petroleras y los oleoductos averiados antes tenían que subirse a la superficie para ser arreglados, pero hoy día los buzos pueden soldar a profundidades de hasta 300 metros. El principio de la soldadura es generar calor para derretir y fusionar metales. Existen varias maneras de lograr esto, pero sólo una se puede aplicar bajo el agua: la soldadura por arco eléctrico. Mediante una fuerte corriente eléctrica puede producirse un arco entre dos electrodos. En el caso de la soldadura, la descarga se desplaza desde un electrodo situado en el extremo de un cable hasta el metal que requiere reparación, el cual de hecho es el otro electrodo. El calor producido por la descarga debe ser suficiente para fundir el metal. Que la soldadura subacuática era factible se supo desde 1802, cuando el químico británico Humphry Davy descubrió que podía formarse un arco eléctrico bajo el agua. Pero aunque el método se usó para reparar barcos durante la Segunda Guerra Mundial, su empleo no se generalizó sino a partir de 1970, cuando proliferaron las plataformas petroleras y los oleoductos submarinos. El método de soldadura subacuática más sencillo es el de arco sumergido, en el que un generador situado en la superficie provee una corriente de unos 500 amperios a través de un cable aislado hasta donde se encuentra el buzo que realiza la soldadura. Para impedir que la corriente » se fugue » al agua y se debilite, los electrodos se revisten con cera o pintura impermeable. La mayor desventaja de este método es que el agua enfría muy rápidamente el metal soldado, lo que hace que la soldadura se endurezca pero quede también quebradiza. El oxígeno y el hidrógeno producidos por el agua debido al calor de la soldadura penetran en ésta cuando está caliente, lo cual puede debilitarla aún más. Otro inconveniente de este tipo de soldadura es que no puede efectuarse a más de 90 metros de profundidad, pues la presión del agua impide que se forme el arco eléctrico. Otro método de soldadura subacuática es el de cámara seca, que puede emplearse a profundidades mayores y con mejores resultados, pero es caro. Primero se cubre la parte que se va a reparar con una caja de plástico transparente grueso, y luego se extrae el agua bombeando gas comprimido dentro de la caja para que dicha parte quede seca. El fondo de la caja puede abrirse para que el buzo introduzca a través de él el soplete y efectúe la soldadura; el gas atrapado dentro de aquélla impide que el agua entre. A veces los buzos tienen dificultad para ver el avance de su trabajo debido al humo y al vapor producidos por la soldadura. Se pueden realizar soldaduras aún mejores, comparables a las efectuadas en tierra, rodeando toda la parte averiada con una cámara de alta presión en la que también cabe el buzo. Los resultados son excelentes, pero el método es muy caro porque la cámara tiene que diseñarse especialmente para cubrir en forma hermética la parte o junta que requiere reparación. Por lo menos se necesita un barco de apoyo, así como una gabarra grúa para subir y bajar la cámara cuantas veces se requiera. Algunas cámaras tienen espacio para varios buzos, las cuales se han utilizado a más de 300 metros de profundidad. Como las compañías petroleras realizan perforaciones cada vez más profundas, existe la necesidad de hacer soldaduras hasta a 600 metros de la superficie. Los ingenieros consideran que muy pronto podrá usarse a esa profundidad el método de cámara seca, si bien los buzos serán sustituidos por robots

CÓMO ES CORTADO EL METAL BAJO EL MAR

Cuando los buzos de cierta compañía petrolera británica cortaron partes de una plataforma situada en el Mar del Norte, se hallaban en tiempo más lejos de la superficie del planeta que los astronautas de la Luna: estaban haciendo reparaciones a 200 metros de profundidad, y para evitar los síntomas del cambio de presión repentino tuvieron que permanecer más de ocho días en descompresión bajo el agua. El corte de metales bajo el agua suele necesitarse para efectuar reparaciones delicadas. Por ejemplo, un tramo averiado de un oleoducto tiene que cortarse con precisión antes de poder soldar un tramo nuevo, de lo contrario la soldadura fallará. El principal método para cortar metal bajo el mar se conoce como oxicorte por arco, el cual es similar al de soldadura por arco salvo que requiere un suministro de oxígeno y una corriente eléctrica más intensa para cortar el metal en vez de fundirlo. Para cortar grandes piezas de metal – como una columna de una plataforma petrolera en proceso de desmantelamiento -, se emplea el oxicorte para hacer ranuras en aquélla y colocar allí explosivos, que si se usan en la cantidad correcta y en el lugar adecuado, no producen en la columna más que el corte planeado

( 1908 – 1986 ) Escritora francesa, nacida en París y educada en la Sorbona. Discípula de Jean-Paul Sartre, era una destacada expositora del Existencialismo, de cuya filosofía trató en ensayos como Pyrrhus et Cinéas y Pour une morale de l’ambigüité, así como en las novelas Le Sang des autres y Tous les hommes sont mortels. Su obra principal, Deuxième Sexe, es un estudio detallado y amplio del papel de la mujer en la sociedad a través de todos los tiempos. Desenvuelve en ella la tesis de que, al ser la mujer invariablemente considerada sólo con relación al hombre, ocupa por ello una posición secundaria e inferior en el orden sexual, social e intelectual. Obras suyas destacadas son L’ Amérique au jour le jour y Les Mandarins